SUMATERA SELATAN — Video istri Aleix Espargaro memperlihatkan motor Jorge Martin bergerak-gerak di grid sebelum lampu merah padam di MotoGP Mandalika. Meski sempat ramai dianggap curi start, Steward FIM tidak menjatuhkan penalti karena posisi motor Martin sudah diam tepat saat lampu padam. Regulasi FIM Grand Prix World Championship 2026 jadi dasar keputusan itu.
Insiden di grid Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 mencuat setelah Laura Montero, istri pebalap Aleix Espargaro, mengunggah rekaman detik-detik start ke media sosial. Rekaman itu memperlihatkan motor Aprilia milik Jorge Martin bergerak maju-mundur beberapa saat sebelum lampu merah padam. Warganet langsung ramai menduga Martin melakukan jump start, pelanggaran yang biasanya berujung penalti berat.
Dugaan itu tidak terbukti. Steward FIM MotoGP memutuskan tidak ada pelanggaran dalam kejadian tersebut, dan Martin lolos dari sanksi apa pun.
Dasar hukum insiden ini ada di FIM Grand Prix World Championship Regulations 2026. Pada pasal 1.18.14, dijelaskan bahwa sesaat sebelum start, lampu merah menyala selama 2 hingga 5 detik sebelum akhirnya padam sebagai tanda balapan dimulai.
Regulasi itu juga mengatur secara spesifik apa yang dimaksud dengan curi start. Definisi resminya berbunyi:
"Motor harus dalam keadaan diam saat lampu merah padam. Tindakan mencuri start didefinisikan sebagai kondisi di mana sepeda motor bergerak maju saat lampu merah padam."
Artinya, patokan pelanggaran bukan pada gerakan apa pun sebelum start, melainkan posisi motor tepat di momen lampu merah padam. Pebalap yang motornya sudah diam saat lampu padam tidak dianggap melakukan jump start, meski sebelumnya sempat bergerak.
Regulasi FIM memberi ruang khusus untuk situasi seperti yang dialami Martin. Kutipan pasal tersebut menyebut, jika terjadi sedikit pergerakan yang kemudian diikuti dengan berhenti kembali saat lampu merah masih menyala, ofisial berwenang menjadi penentu tunggal apakah gerakan itu memberi keuntungan tertentu.
"Jika penalti dijatuhkan karena memperoleh keuntungan dengan cara mencuri start, pihak Race Direction wajib menyampaikan informasi penalti tersebut kepada pembalap sesegera mungkin," tulis regulasi itu.
Dalam video yang diunggah Laura Montero, motor Martin memang terlihat bergerak-gerak di posisi grid. Namun saat lampu merah padam, posisi motor Martin sudah diam. Kondisi inilah yang membuat Steward FIM menilai tidak ada pelanggaran yang bisa dikenakan sanksi.
Kasus Martin bukan yang pertama. Sebelumnya di Misano, pebalap Moto2 Collin Veijer juga sempat bergerak lalu berhenti sebelum lampu merah padam. Karena tidak sedang bergerak tepat saat lampu padam, Veijer tidak dianggap melakukan jump start.
Dua kasus ini menegaskan pola yang sama: gerakan sebelum lampu padam bukan pelanggaran selama motor kembali diam sebelum start resmi dimulai.
Kalau seorang pebalap benar-benar terbukti melakukan jump start, hukumannya tidak ringan. Steward FIM MotoGP menjatuhkan penalti standar berupa dua Long Lap Penalty yang wajib diselesaikan dalam waktu 5 lap setelah pebalap menerima pemberitahuan. Penalti lain juga masih mungkin dijatuhkan tergantung tingkat pelanggaran.
Hukuman ini cukup berat karena dua long lap berarti kehilangan waktu signifikan di lintasan, dan sering kali menghancurkan peluang pebalap bersaing di posisi depan.
Untuk menentukan pelanggaran jump start atau tidak, balapan MotoGP dilengkapi berbagai teknologi kamera dan sensor. Perangkat-perangkat itu sangat sensitif terhadap pergerakan sekecil apa pun.
Salah satu kejadian terkenal yang membuktikan sensitivitas teknologi ini adalah saat Cal Crutchlow dijatuhi penalti akibat pergerakan yang sangat minim di start Grand Prix Argentina 2019. Kasus Crutchlow jadi acuan bahwa bahkan gerakan sekecil mungkin bisa terdeteksi dan berujung sanksi jika terjadi tepat saat lampu padam.
Keputusan Steward FIM soal Martin memang sesuai regulasi tertulis. Namun, kasus ini memunculkan pertanyaan soal konsistensi penegakan aturan di lintasan. Definisi "gerakan maju saat lampu merah padam" memberi ruang interpretasi bagi ofisial, terutama untuk gerakan yang sulit dipastikan lewat rekaman kamera biasa.
Bagi penonton yang hanya melihat rekaman media sosial, gerakan motor Martin terlihat jelas. Tapi tanpa data sensor resmi, sulit memastikan apakah motor benar-benar diam persis di momen lampu padam. Perbedaan persepsi inilah yang membuat insiden seperti ini selalu memicu perdebatan di kalangan penggemar MotoGP.